2024年中国平均每天约有1.3亿人次选择自驾出行
中新社北京7月21日电 (记者 刘文文)中国交通运输部部长刘伟21日在北京指出，2024年全年，中国平均每天约有1.3亿人次选择自驾出行，占跨区域人员流动量的七成以上。
当日，刘伟在国务院新闻办公室举行的新闻发布会上说，当前民众出行选择更多元。快速出行方式中，高铁、民航是首选。2024年，动车组旅客发送量32.72亿人次，占铁路旅客发送量的75.9%，其中京沪高铁、武广高铁发送量均超2亿人次；民航日均服务200万人次以上，年旅客吞吐量1000万人次以上的机场达到40个，其中有5个机场旅客年吞吐量超过5000万人次。
他表示，跨区域出行方式中，自驾成为人们的主流方式，去年一年，平均每天大约有1.3亿人次选择自驾出行，占跨区域人员流动量的七成以上，全国有约90%的县级行政中心实现30分钟上高速。
他还提到，作为城市内通勤方式，多元化的公共交通有力保障了民众出行。现在每天约有1亿人次乘坐轨道交通高效通勤，1亿人次乘坐公交穿梭街巷，1亿人次乘坐出租车和网约车“门到门”出行，这是城市交通承载能力和韧性活力的生动体现。(完)
congjiegoushangshuo，zhongmeiliangguorengcunzaijiegouxingmaodunhejiongyideguojizhixuguan，rengzaiyixilieshuangbianyitishangcunzaixianzhufenqi。congkeyuqideweilaikan，zhexiewentibuhuirongyidedaojiejue，ergengkenengyijingzhengxingnaizhiduikangxingdexingshichengxianhebeifangda。zaozai2022niandifabude《guojiaanquanzhanlve》baogaozhong，baidengzhengfujiumingquejiangzhongguodingweiweiweilaishinianzuiweiqiangdadejingzhengduishou，zheyidingweibuhuiyinweiduanqifengboeryousuodongyao。zaijingmaojigongyinglianwentishang，meifangjinqijiangdile“tuogou”detiaomen，zhuanerjieshououzhoutichude“qufengxianhua”luntiao，danzhebuguoshiwanwenziyouxibale。zhengruxinjiapofuzonglihuangxuncaisuoyan，“qufengxianhua”cunzaicaozuoshangdewenti，ruguozhixingguodu，zuizhongzhihuishigengjiasuipianhuahe“tuogou”dequanqiujingji。从(cong)结(jie)构(gou)上(shang)说(shuo)，(，)中(zhong)美(mei)两(liang)国(guo)仍(reng)存(cun)在(zai)结(jie)构(gou)性(xing)矛(mao)盾(dun)和(he)迥(jiong)异(yi)的(de)国(guo)际(ji)秩(zhi)序(xu)观(guan)，(，)仍(reng)在(zai)一(yi)系(xi)列(lie)双(shuang)边(bian)议(yi)题(ti)上(shang)存(cun)在(zai)显(xian)著(zhu)分(fen)歧(qi)。(。)从(cong)可(ke)预(yu)期(qi)的(de)未(wei)来(lai)看(kan)，(，)这(zhe)些(xie)问(wen)题(ti)不(bu)会(hui)容(rong)易(yi)得(de)到(dao)解(jie)决(jue)，(，)而(er)更(geng)可(ke)能(neng)以(yi)竞(jing)争(zheng)性(xing)乃(nai)至(zhi)对(dui)抗(kang)性(xing)的(de)形(xing)式(shi)呈(cheng)现(xian)和(he)被(bei)放(fang)大(da)。(。)早(zao)在(zai)2(2)02(2)2(2)年(nian)底(di)发(fa)布(bu)的(de)《(《)国(guo)家(jia)安(an)全(quan)战(zhan)略(lve)》(》)报(bao)告(gao)中(zhong)，(，)拜(bai)登(deng)政(zheng)府(fu)就(jiu)明(ming)确(que)将(jiang)中(zhong)国(guo)定(ding)位(wei)为(wei)未(wei)来(lai)十(shi)年(nian)最(zui)为(wei)强(qiang)大(da)的(de)竞(jing)争(zheng)对(dui)手(shou)，(，)这(zhe)一(yi)定(ding)位(wei)不(bu)会(hui)因(yin)为(wei)短(duan)期(qi)风(feng)波(bo)而(er)有(you)所(suo)动(dong)摇(yao)。(。)在(zai)经(jing)贸(mao)及(ji)供(gong)应(ying)链(lian)问(wen)题(ti)上(shang)，(，)美(mei)方(fang)近(jin)期(qi)降(jiang)低(di)了(le)“(“)脱(tuo)钩(gou)”(”)的(de)调(tiao)门(men)，(，)转(zhuan)而(er)接(jie)受(shou)欧(ou)洲(zhou)提(ti)出(chu)的(de)“(“)去(qu)风(feng)险(xian)化(hua)”(”)论(lun)调(tiao)，(，)但(dan)这(zhe)不(bu)过(guo)是(shi)玩(wan)文(wen)字(zi)游(you)戏(xi)罢(ba)了(le)。(。)正(zheng)如(ru)新(xin)加(jia)坡(po)副(fu)总(zong)理(li)黄(huang)循(xun)财(cai)所(suo)言(yan)，(，)“(“)去(qu)风(feng)险(xian)化(hua)”(”)存(cun)在(zai)操(cao)作(zuo)上(shang)的(de)问(wen)题(ti)，(，)如(ru)果(guo)执(zhi)行(xing)过(guo)度(du)，(，)最(zui)终(zhong)只(zhi)会(hui)是(shi)更(geng)加(jia)碎(sui)片(pian)化(hua)和(he)“(“)脱(tuo)钩(gou)”(”)的(de)全(quan)球(qiu)经(jing)济(ji)。(。)
杨紫镜头前的好状态
穆荣平认为，科研资助模式应该是一个“喇叭口形”，在“入口”处，应尽可能资助数量足够多的高风险、探索型小项目。随着对某个科学问题的认知越来越清晰，逐步聚焦到一个相对明确的方向，资助项目数量逐步减少和资助强度同步提升。当研究开发聚焦到重大应用目标并有相当积累时，需要更加系统性、高强度资助，此时科技领军企业实质性参与至关重要。越往后端越聚焦，企业参与积极性越高，到“出口”处，企业自身就有动力出钱资助，不需要政府资助。
